Le Site de l'Histoire

L’Arménie est un lieu de découvertes remarquables depuis plusieurs années, en particulier dans le domaine de la préhistoire.  L'année dernière, des chercheurs ont fait une découverte exceptionnelle : une chaussure en cuir parfaitement conservée datant d'au moins 5500 ans. À ce jour, il s'agit de la chaussure en cuir la plus ancienne connue dans un état aussi remarquable. En plus de cette découverte, une unité complète de production de vin datant de 6 100 ans a été récemment mise au jour dans une caverne en Arménie, dans la province de Vayots Dzor, près de la frontière iranienne. Les scientifiques américains, souvent rapides à communiquer, ont annoncé cette découverte au reste de la communauté scientifique en affirmant qu'il s'agissait de la plus ancienne unité de production de vin connue à ce jour. Bien que cette découverte soit indéniablement intéressante, il convient de noter que, dans le milieu des historiens viticoles, on admettait déjà que les plus anciennes tr

Nous sommes dans la période hivernale des mois de Décembre 1870 et Janvier 1871, à Paris. La capitale française est alors bloquée car assiégée par les Prussiens depuis le 20 septembre 1870. Cette période trouble voit s’affronter Bismarck et le gouvernement de Défense nationale incarnation de la toute jeune IIIe République ayant succédé dans les combats à Napoléon III déchu suite à la défaite de Sedan le 4 septembre 1870. La température moyenne est inférieure à 0°. La plus basse connue sur l’ensemble de la période est de – 15° au début décembre. Les meilleures sources pour bien se rendre compte de la tragédie parisienne sont le bulletin municipal ainsi que le Journal d’un certain Jacques-Henry Paradis. Ceux-ci dénombrent 2000 morts civils pour la 1 ère semaine de décembre. Puis 7000 morts suivront, mourant de diverses maladies comme la variole et le choléra. Pour la seconde semaine de janvier, on comptabilise 4500 morts supplémentaires. Le macabre décompte donne 13 380 morts au

Les Confédérés sont parmi les premiers à entrer dans l’ère des navires cuirassés. Ne disposant pas d’une marine développée pour forcer le blocus nordiste, ils décident de miser sur une arme nouvelle et puissante. En juillet 1861, ils greffent sur l’épave du Merrimack des plaques de fer de cinq centimètres d’épaisseur. La superstructure est inclinée selon un angle de 36 degrés, pour augmenter la protection en faisant ricocher les projectiles ennemis. Le nouveau navire possède dix canons, quatre de chaque côté et deux pivotants à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un éperon de fer à sa proue, dans le but de transpercer les coques en bois des navires. Le Merrimack rebaptisé Virginia possède néanmoins des défauts, qui n’ont pas pu être réglés avant sa mise à l’eau faute de temps et de moyens. Les machines ne sont pas améliorées. Sa vitesse maximale n’excède pas les 5 nœuds. De plus, il n’offre pas une bonne navigabilité. Cela l’empêche de se déplacer en haute mer. Par ailleur

La jeune mère Il existe des femmes d’exception qui ont bouleversé l’Histoire. Olympias, mère du grand Alexandre, fait partie de cette classe de femmes qu’il faut ranger parmi les « mères ultra-aimantes ». Olympias est avide de pouvoir et de réussite, surtout pour son fils. Elle n’aura de cesse, toute sa vie, de mener des actions pour présider au destin héroïque de son fils. Née probablement vers 375 av. , Olympias est la princesse du petit royaume d’Epire, voisin de la Macédoine en pleine expansion, et est reconnue dès son plus jeune âge comme une des plus belles femmes de son époque. Elle est une beauté qui montre très tôt des signes de sa précocité en matière sexuelle puisque, dès l’âge nubile atteint, elle s’adonne sans retenue aux orgies quotidiennes des cultes religieux les plus anciens et les plus mystérieux. En outre, elle voue un culte particulier à Dionysos, dieu de la vigne, du vin et de tous ses excès. Mais, Zeus reste le plus grand dieu, et ce n’est pas un hasar

Depuis des décennies, la question de la disparition de l'homme de Neandertal a intrigué les scientifiques. Était-ce une extermination par l'Homo Sapiens, notre ancêtre direct, ou une assimilation progressive ?  Les découvertes récentes suggèrent fortement la seconde option, remettant en question notre compréhension de l'histoire humaine et de notre propre identité. L'homme de Neandertal, nommé d'après la vallée allemande où il a été découvert pour la première fois, a vécu en Eurasie entre 250 000 et 28 000 ans avant notre ère. Avec ses arcades sourcilières prononcées et son anatomie robuste, il a longtemps été considéré comme un "homme primitif".  Cette perception a été renforcée par la description erronée du paléontologue français Marcellin Boule au XIXe siècle, qui a dépeint Neandertal comme une "sous-espèce" inférieure. Cependant, cette vision de Neandertal comme une brute primitive, chassant et se nourrissant de viande, a été radicalement rév

L’école flamande de peinture date de la fin du XIVe siècle. Les pionniers sont les frères Van Eyck. L’un des deux Jean, abandonne les formes typiques de l’école allemande, pour privilégier la nature, qui devient le cadre de toutes les scènes. Aux figures isolées et symétriques, Jean de Bruges préfère les mouvements, au fond d’or, les perspectives du monde visible. Au XVIe siècle, l’école romaine prend une ampleur considérable. Le gout nouveau pour l’Antiquité et les guerres d’Italie contribuent à diffuser dans toute l’Europe les canons esthétiques italiens. Le voyage dans la péninsule italique devient obligatoire pour les artistes. L’école flamande perd de son originalité en recopiant les modèles italiens. Il faut attendre l’arrivée de Rubens pour que l’école flamande retrouve tout son éclat. Secondé par un atelier important, il produit un très grand nombre d’œuvre, dans des genres variés. Il permet la diffusion de l’art flamand à l’échelle européenne. La foire de Saint

Dans son ouvrage L’Ile mystérieuse, Jules Verne raconte la fuite de cinq citoyens de Richmond face à l’avancée des troupes de l’Union, à bord d’un ballon. Cette intrigue démontre l’emploi de l’invention des frères Montgolfier à des fins militaires lors de la Guerre de Sécession. L’histoire de l’aéronautique étatsunienne comporte deux personnalités majeures. Tout d’abord, l’ingénieur Thaddeus Lowe de Caroline du Sud. Ce dernier effectue des vols en ballon depuis Unionville. En 1861, il propose ses services au gouvernement confédéré, qui ne l’écoute pas. A l’inverse, Salmon Chase, secrétaire d’Etat à Washington, comprend tout l’intérêt qu’il peut tirer des travaux de Lowe. Il s’empresse d’organiser une entrevue avec le président Lincoln. Lowe se rend au capitole le 11 juin en emportant son aéronef L’Entreprise. Le Président l’écoute d’une oreille attentive, fasciné qu’il est par les technologies nouvelles. Durant cette entrevue, Lowe dévoile sa vision sur l’usage militaire des ballons